Informations sur le thème dodis.ch/T1722

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Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–)
Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) (1961–)
New Railway Link through the Alps (NRLA) (1961–)
Nuova ferrovia transalpina (NFTA) (1961–)

▼▶Contexte

1. Questions politiques

2. Relations bilatérales

3. Relations multilatérales

4. Acteurs et institutions

5. Relations économiques

Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–)

6. Migrations

7. Développement et coopération

8. Politique de sécurité

9. Questions sociétales

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Documents liés (thème principal) (46 informations trouvées)
DateN°TypeSujetRésuméL
15.5.199572140pdfProcès-verbal des délibérations du Conseil fédéralNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Der Bundesrat setzt seine Diskussion über die NEAT-Finanzierung nach den Grundsatzbeschlüssen der Klausur von La Neuveville fort. Mit Ausnahme von Bundesrat Stich spricht sich der Bundesrat dafür aus,...
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29.5.199574379pdfLettreNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Die Finanzierung der NEAT droht den Bundeshaushalt massiv zu belasten, da bereits ohne dieses Projekt hohe Defizite bestehen und durch Bau-, Betriebs- und Kapitalkosten enorme Zusatzrisiken entstehen,...
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20.6.199574374pdfMotionNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Die Motion verlangt, die aus Treibstoffzöllen stammenden 25% der NEAT-Finanzierung nicht länger als rückzahlbare Darlehen, sondern als endgültige Beiträge einzusetzen, da die prekäre Finanzlage und...
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4.9.199572138pdfProcès-verbal des délibérations du Conseil fédéralNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Der Bundesrat diskutiert über die NEAT-Finanzierung, die Totalrevision des Fernmeldegesetzes, die Ermittlungen in der Käseunion-Affäre und weitere Fragen. Bundesrat Otto Stich gibt seinen Rücktritt...
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26.6.199668903pdfMessage du Conseil fédéralNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Die bilaterale Vereinbarung mit der Bundesrepublik Deutschland garantiert, dass die NEAT nicht wegen fehlender Kapazitäten oder unattraktiver Angebote im deutschen Zulauf zu wenig ausgelastet wird....
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25.11.199670659pdfMessage du Conseil fédéralNouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–) Die Botschaft stellt die Dringlichkeit der Freigabe der gesperrten Kredite für das NEAT-Projekt in den Vordergrund. Der Bundesrat argumentiert, dass eine zügige Entscheidung notwendig ist, um...
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Documents liés (thème secondaire) (52 informations trouvées)
DateN°TypeSujetRésuméL
[4.11.1991...]58168pdfProcès-verbalNégociations de transit avec la CE (1987–1992)
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Kurz nachdem der EG-Ministerrat seine Zustimmung gab und der Paraphierung nichts mehr im Weg steht, erläutert Bundesrat Ogi in der Verkehrskommission die wichtigsten Punkte des ausgehandelten...
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25.11.199157839pdfProcès-verbal du Conseil fédéralEspace économique européen (EEE) Après avoir accepté le traité EEE au Luxembourg en octobre, le Conseil fédéral doit maintenant préparer un Message sur le traité EEE, un 3ème rapport sur l'intégration européenne et un Message du...
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[23.1.1992...]73538pdfProcès-verbalTransit et transports Aufgrund der momentanen und bevorstehenden Entwicklungen in der Verkehrspolitik orientiert der Vorsteher des EVED die nationalrätliche Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen umfassend über die...
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30.1.199260620pdfProcès-verbal des délibérations du Conseil fédéralVotations sur l'Espace économique européen (EEE) (1992) Le Conseil fédéral discute des grands thèmes qu'il devra affronter durant l'année et notamment de la stratégie d'information pour l'EEE, du référendum sur la NLFA, de la délégation suisse à envoyer...
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12.2.199258167pdfMessage du Conseil fédéralInitiative des Alpes (1994) Die Initiative «zum Schutze des Alpengebietes vor dem Transitverkehr» ist gemäss Bundesrat abzulehnen. Sie berücksichtigt nicht die neusten Entwicklungen und tangiert internationale Abkommen und...
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6.4.199262470pdfNote d'information au Conseil fédéral [depuis 1987]Négociations de transit avec la CE (1987–1992) Anhand eines provisorischen Fahrplans werden die verschiedenen Querbezüge zwischen der Verkehrspolitik und der allgemeinen Integrationspolitik aufgezeigt, namentlich die Zusammenhänge zwischen NEAT,...
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15.6.199256899pdfLettreSuisses de l'étranger Das Neat-Referendum wird der erste Urnengang sein, an dem die Auslandschweizer teilnehmen können, die EWR-Abstimmung womöglich die zweite. Das Integrationsbüro sollte sich rechtzeitig überlegen, wie...
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30.6.199262297pdfNote d'information au Conseil fédéral [depuis 1987]Union européenne (CEE–CE–UE) Für die Erfolgschancen der Volksabstimmungen über die NEAT und den EWR-Vertrag dürfte hilfreich sein, dass das Image der EG nach Lissabon weniger zentralistisch ist. Doch auch wenn EWR-Abkommen und...
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6.7.199260928pdfLettreDroits politiques des Suisses de l'étranger Seit dem 1.7.1992 dürfen Schweizer Bürger und Bürgerinnen im Ausland brieflich abstimmen. Die Information der Auslandschweizerinnen und -schweizer im Vorfeld der ersten beiden Abstimmungen über die...
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[10.8.1992...]60997pdfProcès-verbalVotations sur l'Espace économique européen (EEE) (1992)
Volume
Bilan des résultats des négociations sur l’EEE. Le Conseil fédéral affirme sa volonté d’ouvrir des négociations avec la CE en vue d’une adhésion à moyen terme. Le Conseiller national Blocher demande...
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