Language: German
29.5.1995 (Monday)
Verkehrspolitik / Finanzpolitik
Letter (L)
Die Finanzierung der NEAT droht den Bundeshaushalt massiv zu belasten, da bereits ohne dieses Projekt hohe Defizite bestehen und durch Bau-, Betriebs- und Kapitalkosten enorme Zusatzrisiken entstehen, welche die Verschuldung auf Jahrzehnte hinaus steigern würden. Eine einseitige Priorisierung gefährdet zudem andere zentrale Aufgaben wie Bahn 2000, die Sanierung der SBB oder den Regionalverkehr, weshalb eine kohärente Verkehrspolitik mit klarer Priorisierung und breiter abgestützter Finanzierung dringend notwendig erscheint.
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