Informations sur le thème dodis.ch/D182

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Transit et transports
Transit und Verkehr
Transit and transport
Transito e trasporti

▼▶Contexte

1. Questions politiques

2. Relations bilatérales

3. Relations multilatérales

4. Acteurs et institutions

5. Relations économiques

5.4 Transit et transports

Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA) (1961–)

Commission centrale pour la navigation du Rhin

Ligne du Gothard, planification (1851–1871)

Ligne du Gothard, construction (1871–1886)

Ligne du Gothard, convention du Gothard (1903–1913)

Ligne du Simplon (1873–1913)

6. Migrations

7. Développement et coopération

8. Politique de sécurité

9. Questions sociétales

Plus d’informations

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Documents liés (thème principal) (477 informations trouvées)
DateN°TypeSujetRésuméL
7.4.186941722pdfProcès-verbal du Conseil fédéralTransit et transports
Volume
Le Gouvernement du Bade se détermine pour le Gothard.


de
19.5.186941730pdfRapportTransit et transports
Volume
La France et le projet du Gothard, entretiens avec le Ministre d’Italie.


fr
31.8.186941738pdfProcès-verbal du Conseil fédéralTransit et transports
Volume
La conférence sur le Gothard aura lieu le 15.9.1869. Invitations adressées à l’Italie, au Bade et à la Confédération de l'Allemagne du Nord.


de
8.9.186941740pdfLettreTransit et transports
Volume
Le Comité du Gothard est invité à nommer une délégation pour la conférence prévue.


de
13.9.186941741pdfProcès-verbal du Conseil fédéralTransit et transports
Volume
Approbation du projet d’instructions aux délégués suisses à la conférence sur le Gothard.


de
15.10.186941745pdfProcès-verbal du Conseil fédéralTransit et transports
Volume
Remise à l’Assemblée fédérale des projets et du Message concernant le chemin de fer du Gothard.


fr
2.11.186941749pdfLettreTransit et transports
Volume
Subventions helvétiques à la ligne du Gothard et construction du réseau secondaire, rattaché à ce projet.


de
9.3.187041756pdfLettreTransit et transports
Volume
Ratification du Traité par la Confédération de l’Allemagne du Nord. Instauration d’un délai quant au règle ment des conditions financières stipulées dans le Traité passé entre l’Italie et la...
de
22.3.187041757pdfLettreTransit et transports
Volume
Bismarck et le projet du Gothard. Rapprochement franco-italien.


de
28.3.187041758pdfLettreTransit et transports
Volume
Position de Pioda et attitude des milieux politiques sur la question du Gothard. Démarches de Gonzenbach en faveur du financement de ce projet.


de
Documents liés (thème secondaire) (793 informations trouvées)
DateN°TypeSujetRésuméL
17.3.189942710pdfProcès-verbal du Conseil fédéralFrance (Autres)
Volume
Le Conseil fédéral approuve le projet des compagnies Jura—Simplon et Paris—Lyon—Méditerrannée de construire une ligne de Frasne à Vallorbe et souhaite que la C.J.S. améliore son réseau existant. 		de
1.2.190142764pdfLettreFrance (Autres)
Volume
Le Conseil d’Etat genevois est en faveur de la traversée du Jura par Lons-le-Saunier—St-Claude—Genève.


fr
25.2.190142765pdfLettreFrance (Autres)
Volume
Nature et limites du concours de la Confédération pour le raccourci Frasne—Vallorbe.


fr
14.1.190242781pdfNoteFrance (Autres)
Volume
Décisions de la commission française pour l’étude des lignes d’accès au Simplon et leurs répercussions pour la Suisse.


fr
22.2.190242786pdfLettreFrance (Autres)
Volume
Il est souhaitable que le projet de ligne d’accès au Simplon par Frasne—Vallorbe obtienne le plus vite possible l’approbation du gouvernement français. Des démarches pressantes de la C.J.S. auprès de...
fr
14.6.190242810pdfLettreFrance (Autres)
Volume
Appréciation des conséquences de la construction de la ligne Frasne—Vallorbe pour la défense des frontières à l’ouest de la Suisse: Le DMF craint qu’elle n’affecte les mesures de mobilisation. 		de
13.9.190242819pdfLettreItalie (Autres)
Volume
La compagnie des chemins de fer Jura—Simplon demande officiellement au gouvernement italien l’autorisation de transférer à la Confédération sa concession sur territoire italien.


fr
25.1.190342826pdfLettreItalie (Autres)
Volume
L’Italie souhaite exploiter elle-même le tronçon Iselle—Domodossola, Iselle étant un point stratégique important. L’Italie se prémunirait ainsi contre une éventuelle invasion française par le Valais à...
fr
30.1.190342827pdfLettreItalie (Autres)
Volume
Carlin revient sur les négociations de 1898 avec l’Italie au sujet du Simplon, alors qu’il était Ministre à Rome.


de
3.2.190342828pdfProcès-verbalFrance (Autres)
Volume
Le Conseil d’Etat du Canton de Vaud soutient auprès du Conseil fédéral la ligne de chemin de fer Frasne—Vallorbe contre le projet concurrent du Canton de Genève par la Faucille.


de