Informationen zum Thema dodis.ch/D182

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Transit und Verkehr
Transit and transport
Transit et transports
Transito e trasporti

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Zugeordnete Dokumente (Hauptthema) (477 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
24.9.187141915pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Mesures communes italo-suisses en vue d’activer la participation financière de l’Allemagne à la ligne du Gothard.


fr
28.10.187141917pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Signature à Berlin du Traité du Gothard entre Bismarck, Hammer et le Ministre d’Italie.


de
27.8.187241959pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Plainte du Gouvernement italien relative aux délais jugés insuffisants pour remplir ses obligations financières.


fr
16.9.187241962pdfSchreibenTransit und Verkehr
Volume
Malentendu entre le Ministre d’Italie et Welti quant à la Déclaration de 1871.


de
24.10.187241967pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Le Ministre d’Italie en Suisse rappelé à Rome. Contradictions autour des assurances de Welti.


fr
9.11.187241969pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Soutien allemand à l’ingénieur chargé du projet du Gothard, L. Favre. Entretien avec le Ministre d’Italie, tensions avec la Suisse.


de
15.11.187241971pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Conflit entre Croso et Favre. Remise d’une note au Ministère des Affaires étrangères.


fr
29.11.187241973pdfNoteTransit und Verkehr
Volume
Début des constructions et devoirs du Conseil fédéral en matière d’information.


fr
23.12.187241977pdfNoteTransit und Verkehr
Volume
Conflit entre l'Italie et le Président de la Confédération, suite à l'engagement d'ingénieurs pour la réalisation du Gothard.


fr
24.12.187241978pdfBerichtTransit und Verkehr
Volume
Satisfaction allemande quant au Rapport du Conseil fédéral sur le Gothard. Appui à Welti dans son différend avec l’Italie.


de
Zugeordnete Dokumente (Nebenthema) (793 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
29.5.198559325pdfBundesratsprotokollNeue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) (1961–) Im Rahmen der Vernehmlassung zur NEAT fordern die Ostschweizer Kantone genauere geologische Untersuchungen. Der Bundesrat entgegnet, dass die vorhandenen Daten für einen Richtungsentscheid der...
de
14.5.198657543pdfBundesratsprotokollItalien (Allgemein) Après l'introduction en Suisse de nouvelles redevances routières et les discussions autour du «diritto fisso» jugé discriminatoire, les négociations d'un accord sur les transports avec l'Italie sont...
ml
12.8.198657356pdfBundesratsprotokollEisenbahn Der Eisenbahngüterverkehr zwischen Frankreich und Italien wickelt sich sowohl über die französisch-italienische Grenze ab, als auch im Transit durch die Schweiz über die französisch-schweizerische...
ml
[13.11.1986–14.11.1986...]76212pdfProtokollAkteure und Institutionen Die Geschäftsprüfungskommission des Nationalrats untersucht rechtliche und organisatorische Schwächen im Asylvollzug, erhebliche Informations- und Kostenmängel bei einem Infrastrukturentscheid sowie...
ml
25.2.198761324pdfBundesratsprotokollItalien (Wirtschaft) Le Conseil fédéral doit se déterminer sur les options à suivre face à la menace de l'Italie de frapper du diritto fisso les transporteurs suisses si la Confédération ne fait pas une concession dans le...
ns
1.7.198769236pdfBundesratsprotokollItalien (Wirtschaft) L'ordonnance concernant l'assujetissement à autorisation des véhicules automobiles lourds destinés au transport de marchandises et immatriculés en Italie entre en vigueur le 20.8.1987 à minuit. fr
23.11.198766650pdfWochentelexGriechenland (Allgemein) Teil I/Partie I
- Visitedu Ministre suppléant des affaires étrangères de Grèce, Théodore Pangalos, à Berne

Teil II/Partie II
- Wirtschaftsgespräche Schweiz–Irland, Bern,...
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25.11.198756890pdfBundesratsprotokollStrassenverkehr Der Bundesrat teilt dem Staatsrat des Kantons Tessins die Gründe mit, die ihm zum Verzicht des Weiterausbaus des beschlossenen Nationalstrassennetzes bewogen haben.

Darin: Antrag des EVED...
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25.11.198756891pdfBundesratsprotokollStrassenverkehr Wegen Staus und Verkehrszusammenbrüchen im Sommer fordert der Verband des Strassenverkehrs die Erhöhung der Kapazität des Gotthard-Strassentunnels, was jedoch dem Luftreinhaltungskonzept des...
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30.11.198756898pdfBundesratsprotokollNeue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) (1961–) Da die NEAT eine Realisierungszeit von 15–20 Jahren hat, stellt sich die Frage, ob diese nicht vor dem Projekt Bahn 2000 verwirklicht werden soll. Der Bundesrat erachtet die vorgängige Umsetzung der...
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