Informationen zur Person

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Binder, Max
Geschlecht: männlich
Referenzland: Schweiz
Heimatkanton: Zürich (Kanton)
Tätigkeit: Politiker
Militärischer Grad: Gefreiter

Arbeitsplan

Funktionen (8 Datensätze gefunden)
DatumFunktionOrganisationBemerkungen
MitgliedSchweizerische Volkspartei
1991–1992MitgliedZürich/Kantonsrat
25.11.1991–29.11.2015MitgliedNationalrat
...1992...MitgliedNationalrat/Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen
4.12.1995–29.11.2015MitgliedNationalrat/Geschäftsprüfungskommission
4.12.1995–29.11.2015MitgliedNationalrat/Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen
3.12.2007–10.12.2009VizepräsidentNationalrat/Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen
11.12.2009–4.12.2011PräsidentNationalrat/Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen
Unterschriebene Dokumente (1 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
10.10.199772489pdfInterpellationBilaterale I: Land- und Luftverkehr (1993–1999) Die Interpellation fragt den Bundesrat nach dem Stand der Erfüllung der EU-Verpflichtungen aus dem Transitabkommen von 1991/92. Der Bundesrat bestätigt Fortschritte bei Infrastrukturprojekten, der...
ml
Erwähnt in den Dokumenten (6 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
[23.1.1992...]73538pdfProtokollTransit und Verkehr Aufgrund der momentanen und bevorstehenden Entwicklungen in der Verkehrspolitik orientiert der Vorsteher des EVED die nationalrätliche Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen umfassend über die...
de
24.8.199261177pdfProtokollAbstimmung über den Europäischen Wirtschaftsraum (EWR) (1992) Das EWR-Abkommen wird ausführlich im Nationalrat besprochen, in der namentlichen Gesamtabstimmung stimmen 128 Parlamentarier für das Abkommen, 58 sind dagegen und 6 enthalten sich.
ml
4.10.199364005pdfInterpellationUruguay-Runde (1986–1994) Das GATT ist ein völkerrechtlicher Vertrag, dessen Ziele in der Förderung der Wohlfahrt, der rationellen Nutzung der Weltressourcen sowie in der Erhöhung der Produktion und des Austausches von Gütern...
ml
6.12.1994–8.12.199467431pdfProtokollUruguay-Runde (1986–1994) Das GATT-Abkommen wird trotz gemischten Gefühlen ohne grosse Gegenstimmen vom Nationalrat angenommen, da es für die Schweiz ökonomisch als unumgänglich betrachet wird.
ml
[30.10.1995...]71945pdfProtokollBilaterale I: Land- und Luftverkehr (1993–1999)
Volume
Des fonctionnaires du DFTCE font le point sur l’état d’avancement des négociations aériennes avec l’UE. Les représentants de Swissair soulignent l’importance des négociations pour la compagnie et les...
ml
20.12.199573506pdfArbeitsplanParlament Aufstellung der ständigen Kommissionen des National- und Ständerats, der KöB beider Räte, sowie den gemeinsamen Delegationen und Kommissionen nach den Parlamentswahlen vom Oktober 1995 (mit Ausnahme...
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