Informationen zur Person

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Jordanis, Pierre R.
Geschlecht: männlich
Funktionen (3 Datensätze gefunden)
DatumFunktionOrganisationBemerkungen
...1970-1971...MitarbeiterEVED/Bundesamt für Verkehrcf. dodis.ch/36201
...1970...Stellvertretender LeiterDFPCF/Office fédéral des transports/Service AdministratifsChef du service des organisations internationales
...1976-1978...SektionschefEVED/Bundesamt für VerkehrDienst für internationale Organisationen
Unterschriebene Dokumente (1 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
13.4.197748103pdfBerichtEuropäische Union (EWG–EG–EU)
Volume
Für die Schweiz geht es bei den Verhandlungen um die Liberalisierung des grenzüberschreitenden Omnibussverkehrs darum, ein Abkommen auszuhandeln, das multilateral ist und die Nicht-EG-Staaten dadurch...
de
Empfangene Dokumente (3 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
23.11.197136201pdfReferat / ExposéWelthandelsorganisation Kurzreferat von R. Probst an der Sitzung der Ständigen Wirtschaftsdelegation vom 17.11.1971 über den engen Zusammenhang der Weltwährungs- und den Welthandelsproblemen, das Verhalten der USA, die...
de
17.9.197648108pdfSchreibenTransit und Verkehr Wegen seiner materiellen Bedeutungslosigkeit versucht die EG-Kommission durch den Omnibusverkehr der CEMT ihre Substanz zu entziehen. Die Schweiz lehnt den Entwurf der Kommission, der einen Vertrag...
de
21.7.197848111pdfAktennotiz / NotizTransit und Verkehr Nachdem die EG auf Initiative der Schweiz an der Durchführung des Omnibusabkommens innerhalb der CEMT teilgenommen hat, unternimmt es die CEMT im Gegenzug, wiederum auf Anregung der Schweiz, die...
de
Erwähnt in den Dokumenten (17 Datensätze gefunden)
DatumNr.TypThemaZusammenfassungS
21.5.197037008pdfBundesratsprotokollVereinigtes Königreich (Wirtschaft) Le Conseil fédéral décide de reprendre les pourparlers avec le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord en vue d'une entente relative aux transports par route.

Également:...
fr
22.4.197136235pdfSchreibenEuropäische Union (EWG–EG–EU) Le problème des liaisons transalpines avec l'Italie concerne surtout l'accès aux grands marchés du Nord de l'Europe et le tourisme. La campagne de presse contre la Suisse est largement négative à...
fr
10.5.197439879pdfAktennotiz / NotizEuropäische Union (EWG–EG–EU) Erläuterung der integrationspolitischen Bedeutung des EG-Transitverkehrs durch die Schweiz und Übersicht über die aktuelle Lage.
de
17.9.197648108pdfSchreibenTransit und Verkehr Wegen seiner materiellen Bedeutungslosigkeit versucht die EG-Kommission durch den Omnibusverkehr der CEMT ihre Substanz zu entziehen. Die Schweiz lehnt den Entwurf der Kommission, der einen Vertrag...
de
29.11.197648109pdfBundesratsprotokollTransit und Verkehr Die Liberalisierung des internationalen Omnibusverkehr droht ein Präzedenzfall dafür zu werden, dass die EG-Kommission Kompetenzbereiche der CEMT übernimmt, indem sie die multilaterale CEMT durch...
de
22.3.197752183pdfAktennotiz / NotizTransit und Verkehr Discussion interdépartementale sur l’heure d’été: la compétence de régler l’heure ressort de la Confédération. Avant d’adopter l’heure d’été, celle-ci devrait être harmonisée chez les voisins. Il...
fr
13.4.197748103pdfBerichtEuropäische Union (EWG–EG–EU)
Volume
Für die Schweiz geht es bei den Verhandlungen um die Liberalisierung des grenzüberschreitenden Omnibussverkehrs darum, ein Abkommen auszuhandeln, das multilateral ist und die Nicht-EG-Staaten dadurch...
de
24.1.197958547pdfBundesratsprotokollTransit und Verkehr An der Konferenz wurden Resolutionen zur Förderung des kombinierten Verkehrs und für den Transport von behinderten Personen angenommen. Diskutiert wurden zudem Ideen zur Bewältigung des touristischen...
de
11.7.197958714pdfBundesratsprotokollTransit und Verkehr Die Schweiz hat an der CEMT die traditionell aktive Transitpolitik der Schweiz bekräftigt, auf heutige Beschränkungen beharrt, sich bereit erklärt, an europäischen Lösungen mitzuarbeiten und...
de
9.1.198057896pdfBundesratsprotokollTransit und Verkehr Haupttraktandum an der Konferenz war das Energiesparen im Transportsektor. Die Schweizer Delegation schlug folgende Aufträge vor: Anpassung der integrierten Verkehrspolitik an das Energiesparen,...
de