dodis.ch/44084

Le Suppléant du Commissaire général de l’Office suisse des Transports extérieurs, R.Forrer, à la Division des Affaires étrangères du Département politique1

Wir bekennen uns zum Empfang Ihres Schreibens vom 16. ds. betreffend Hafen von Venedig, nebst Kopie eines Rapportes der Gesandtschaft in Rom.2

Unsere Stellungnahme ist Ihnen bekannt: Eine Bindung der Eidgenossenschaft hinsichtlich eines bestimmten Hafens erscheint uns als nicht empfehlenswert. Der Rapport des Konsuls Keller ist übrigens in dieser Hinsicht sehr lehrreich.3 Wenn wir uns heute z. B. für den Hafen von Genua entscheiden würden, so könnten wir dies, wenn einmal die billige Fluss-Schiffahrt auf dem Po eröffnet ist, bereuen. Aber ebenso verfehlt wäre es, sich heute für Venedig oder Chioggia zu entscheiden, welche jetzt in der kritischen Zeit nichts leisten und deren künftige Entwicklung noch von so vielen heute ungewissen Faktoren abhängt, (wir weisen nur auf die Konkurrenz der Häfen von Triest und Fiume hin), dass eine Beteiligung des Bundes eine reine Spekulation wäre. Im Übrigen hat es, wenn der Verkehr wieder einmal normale Bahnen eingeschlagen hat, jeder Hafen in der Hand, durch Ausbau der Verkehrswege mit der Schweiz und durch vorteilhafte Tarife für den Hafen und die Verbindung, unseren Handel an sich zu ziehen.

Ganz abgesehen von diesen Erwägungen muss immer und immer wieder darauf hingewiesen werden, dass die Schweiz nie im Stande wäre, einen eigenen Hafen allein zu ernähren. Der Mangel an Rückfrachten hätte unzweifelhaft die Wirkung, dass wir für die Hinreise nie konkurrenzfähige Frachtsätze erzielen würden.4