Informations about subject dodis.ch/D1562

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Tunnels in the Alps
Alpentunnel
Tunnels des Alpes
Tunnel delle Alpi

▼▶Context

1. Political issues

2. Bilateral relations

3. Multilateral relations

4. Actors and Institutions

5. Economic relations

5.4.5 Tunnels in the Alps

Gotthard railway, Planning (1851–1871)

Gotthard railway, Construction (1871–1886)

Gotthard railway, Gotthard Treaty (1903–1913)

Simplon railway (1873–1913)

6. Migration

7. Cooperation and development

8. Security policy

9. Societal issues

Further information:

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Assigned documents (main subject) (4 records found)
DateNrTypeSubjectSummaryL
6.5.187041763pdfReportTunnels in the Alps
Volume
Le Bundesrat de la Confédération de l’Allemagne du Nord se penchera sur le projet de loi touchant à la construction de la ligne du Gothard. Coopération entre la Suisse et l’Italie.


fr
11.4.187141890pdfMinutes of the Federal CouncilTunnels in the Alps
Volume
En raison de la guerre, le délai nécessaire à l’obtention des crédits indispensables à la réalisation du Gothard a été prolongé.


de
17.5.187141897pdfMinutes of the Federal CouncilTunnels in the Alps
Volume
L’Italie et le Gothard: discussions sur sa participation financière.


de
17.12.195834897pdfFederal DecreeTunnels in the Alps Bundesbeschluss betreffend die Genehmigung des Abkommens zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Italienischen Republik über den Bau und den Betrieb eines Strassentunnels unter dem...
ml
Assigned documents (secondary subject) (114 records found)
DateNrTypeSubjectSummaryL
11.10.190643007pdfReportTransit and transport
Volume
Deutschland wird voraussichtlich keinen Anspruch auf Rückzahlung der Subvention erheben. Die Frage der Auslösung der Rechte an der Gotthardbahn wird in Deutschland geprüft.


de
2.11.190643008pdfLetterTransit and transport
Volume
Italien wünscht Kompensationen für die Auslösung seiner Rechte an der Gotthardbahn, insbesondere den Bau der Splügenbahn.


fr
28.11.190643010pdfLetterTransit and transport
Volume
Deutschland hat inoffiziell durchblicken lassen, dass der schweizerische Vorschlag zur Auslösung der Rechte an der Gotthardbahn durch Taxreduktion günstig aufgenommen würde.


de
30.11.190643011pdfMinutes of the Federal CouncilTransit and transport
Volume
Die Schweiz lehnt die italienischen Begehren ab, die den Bau der Splügenbahn zur Vorbedingung für die Zustimmung zum Rückkauf der Gotthardbahn machen. Ebenso wird der Vorschlag Italiens zur Errichtung...
fr
6.12.190643012pdfLetterTransit and transport
Volume
Die Schweiz weist nochmals daraufhin, dass die Subventionen à fonds perdu geleistet wurden, und dass sie die Errichtung einer internationalen Gotthardkommission ablehnt.


fr
28.6.190743032pdfMinutes of the Federal CouncilTransit and transport
Volume
Die Schweiz leitet den Rückkauf der Gotthardbahn ein, ohne bei den Subventionsstaaten einen weiteren Vorstoss zu unternehmen.


fr
5.9.190843086pdfLetterTransit and transport
Volume
Die Schweiz ist überzeugt, dass die Verzögerung von Italien und Deutschland beabsichtigt ist. Sie wird die Verstaatlichung dennoch auf den 1.5.1909 durchführen. Zwischen Gotthardbahn und Ostalpenbahn...
de
11.2.190943094pdfNoteTransit and transport
Volume
Die Schweiz kann die Gotthardbahn nur mit Zustimmung Italiens und Deutschlands und nach Erfüllung gewisser Bedingungen zurückkaufen. Italien ist bereit, im Einverständnis mit der Schweiz diese Frage...
fr
23.2.190943095pdfMinutes of the Federal CouncilTransit and transport
Volume
Der Bundesrat beschliesst, an die deutsche und italienische Gesandtschaft eine Note zu richten, in welcher er die Idee eines Schiedsgerichtes ablehnt, dem Vorschlag zu Verhandlungen aber zustimmt. 		fr
9.3.190943098pdfLetterTransit and transport
Volume
Der Bundesrat soll an der bevorstehenden Konferenz Vorsicht walten lassen, damit der Bau einer Ostalpenbahn, besonders einer Splügenbahn, nicht präjudiziert und mit der Frage des...
it